今年的广州车展上蜂窝配资，奔驰推出了2026款奔驰GLB级，作为最大的紧凑型SUV之一，而新增的典藏版则为用户提供了一个升级配置的5座版可选。而在国内更新燃油版的同时，不少用户已经被海外的全新版本所吸引，它就是将同时提供轻混动力与纯电动的第二代。
外观方面，奔驰GLB级还没有完全公布外观设计，官方仅仅是公布了在测试中的原型车，但已经有媒体拍摄到了减少了部分伪装的伪装测试车。可以看到车辆前大灯已经嵌入了与品牌标识相同的日行灯，上层的光带、同区域的远近光灯，这些处置都比分体式设计要显得更耐看一些。能明确的是，这一版本已经没有了超大号的进气，格栅将会被封闭的装饰结构所取代，预计会与奔驰GLC EV类似，而进气冷却的任务会被交付给前保险杠来完成，视觉上感觉比现款车型要略低了一些，看上去会更有跨界味道。
侧后方来看蜂窝配资，车辆的隐藏式车门把手、相对独立的轮眉，还有带粗壮防刮蹭条的侧裙，这些组合起来有一种“油电混合”的感觉。另外，从车窗线的完整镀铬包围也看得出来，车辆的结构风格比起其他奔驰SUV还是略显硬朗一些。当然，车辆尾灯是很醒目的，它围绕在尾门边缘的环绕是过去奔驰没有尝试过的，而且粗壮的三边样式也是那种让人一眼就记得住的。
内饰方面，奔驰已经提前公布了完整设计。奔驰GLB级的中控台，包括车门上的控制系统与装饰设计，几乎就是奔驰CLA级的翻版。车辆的中控台上通过10.25英寸全液晶仪表盘与双14.0英寸液晶屏配对，组成了MBUX Supersreen，而它们搭载的第四代MBUX信息娱乐系统也将在8295芯片支持下，融合AI大模型、支持连续对话交互以及丰富生态应用功能拓展。同时，除了两种样式的三辐式方向盘外，在副仪表台、扶手箱以及门板位置，车辆也采用了金属+软包的混搭材料装饰，依靠着工艺优势，奔驰的效果确实比大部分品牌的类似设计显得更协调一些。此外，集成在车门把手一侧的座椅电动按钮也算是一处比较经典的奔驰设计，操作调节比起座椅下的按钮是要方便不少。
要是看过新一代奔驰CLA级或奔驰CLA EV的朋友，可能会觉得这样的座舱没什么新鲜感了，那我来说一些不同的。奔驰GLB级依旧会提供三排座椅布局，而且还是坚持了2+3+2的七座布局形式蜂窝配资，这会让它成为不少二胎家庭、多代家庭的实用选择。但这种布局也意味着用户还是需要通过二排前后滑移+比例放倒调节来出入第三排，便捷度上可能不会像大六座或是2+2+3布局的七座车型那么高。
我还注意到一些细节，就比如说第三排，这里的双座相对独立，并且提供了扁平的分层头枕设计，而环绕式音响也会有独立扬声器也照顾到了这里的音效体验。此外，第三排多区域带有小储物设计，像在双座之间就还带有底部杯架；而在双排乘坐时，第三排也支持与后备厢地板齐平的完全收纳，人性化与灵活性方面做得还是挺不错的。
此外，奔驰GLB级的座舱与国产CLA EV之间还有一处差异。它的全景天窗并不是一体式玻璃车顶结构，但却采用与CLA猎装版一样的电致变色天幕，它能够在透明、遮阳以及星空模式之间快速调节，其中，星空模式已经从过去奔驰的满天星光效变为了三叉星车标光效。不得不承认，在强化品牌性方面，奔驰这些传统豪华品牌确实比国产车更好一些。
动力方面，奔驰GLB级与奔驰CLA级一样，在这一代选择了既坚持燃油，也同步提供纯电动选项。其中，燃油版将会采用M252型号1.5T涡轮增压发动机，并与集成在8速湿式双离合变速箱中的电机、1.3kWh电池组组成轻混系统。而支持800V高压平台的纯电版则会提供后置单电机与前后双电机选项，它预计会与奔驰CLA EV共享大部分三电基础，而85kWh电池组能不能也让这台SUV具备800km级别的续航呢？
写在最后
按照梅赛德斯-奔驰的计划，在紧凑型SUV市场中除了这台奔驰GLB级外，还将推出奔驰GLA级以及一款被媒体称为奔驰“小G”的入门规格纯电越野车。在国内已经推出众多大六座与纯电方盒子的情况下，这些奔驰SUV是不是能顺利引入并站稳脚跟呢？就让咱们拭目以待吧。
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